投送和运输能力，将会大大的提升
北到北方草原，南到两广之地，西到西域沙漠，大明都能够十分轻松的掌握
古代朝廷之所以无法控制住那么大的疆域，通讯和运输不足是最根本的原因
如果将这两件事解决，通讯和运输都能朝发夕至，那就没有控制不了的地方
运输的能力加强，也能加快商贸的发展，矿产的采集，以及各种资源的运输
总总加强下来，大明的军事经济体系将会翻个几番
有了花钱的地方，那些地主老财们，就不会把银子埋在地窖里了
钱这玩意儿不花，那就是一堆石头疙瘩，只有能花的钱才算是银子
想到了机车的好处，朱瞻圭看见了正给他按摩腿活血的纪云
“云儿，你叔叔那边我安排的事情，他办的怎么样了！”
正认真给朱瞻圭按摩腿的纪元，连忙回道：“叔叔来的时候已经跟妾身说了，您交代的事情他已经办好了，路线已经差不多规划完毕，而且这次还是在当地百姓帮助下，找到了最完美的路线”
“临来的时候叔叔让妾身问您，路线是直接交给工部去修，还是等您回去以后再做考虑！”
“这有什么好等的！”
铁路的距离、规划和建筑方法早已经制定好，机车只要照出来坐上去就行了，这哪有先等车再修路的
对于火车的轨道，朱瞻圭跟工匠们研究了很久，把宽度定在了两米
前世我国轨道大部分都是1米4几，据说这个距离是当初大英帝国定下的，正好是马车轮子的距离
也有说是某个不靠谱的国王，用两个马屁股决定的距离
后来大清修建铁路的时候，也是引进外国设备和专家，造成了尺寸都是根据国外的来
我国成立有人提出过加大火车轨道宽度，增加运输力但因为需要更改的代价太大，再加上当时的设备，有很多都是外国进口，只能照着人家的尺寸来，以至于到了现在造成了运输力极大的不足
当然了，更主要是我国人口太多了，如果放到一个人口少的小锅，这么庞大的铁路高速路线，开上百里都不一定见一辆车
有了前车之鉴，朱瞻圭自然不会再定前世的标准
不过定多宽是个问题，火车的运载能力加强了，但动力方面肯定会不足，造成速度会降下来，如果缩小那还不如不改
经过和工匠们的研究讨论，最终决定定在了两米的距离
工匠营那边在项目定下来的时候，就开始生产轨道，如今已经将近两年了，估计已经储备了不少
至于固定的水泥和钢材，这根本不是什么难题
新学的书本，大学方面可是有专门讲这个的内容，工匠们研究了个把月，就把水泥和钢材给制造出来了
虽然无法跟21世纪的水泥相比，但也达到了19世纪初中的水平
想到铁路，朱瞻圭就有点躺不住了，
点击读下一页,继续阅读 荀焱 作品《我大明二皇孙，开局挣下一亿两》第246章：要想富先修路，要想强运输忙。